Рыцарь

Сезон стартовал

Ура, ура, ура.!!

Начался сезон , который обещает стать один из лучших в истории F1.

Четыре новых команды, возвращение Шумахера, первый русский пилот F1. Составы топ-команд впечатляют.

Сегодня пилоты провели два свободных заезда. Но к сожалению, учитывая новый регламент говорить что-либо о форме гонщиков и команд немного бессмысленно.
Рыцарь

Toyota kao wo tsubusu *

Команда Toyota покидает Королевские Гонки.

Немного неожиданное решение. В последнее время Джон Хауэтт постоянно говорил о том, что команда продолжит участие в F1. У японский боссов оказывается было свое мнение, отличное от руководства гоночной команды.

Моя позиция, которая заключается в том, что автоконцерны в F1 это зло, получает очередное подтверждение. Руководители автоконцернов очень часто далеки от мира гонок. В отличии от частных команд, в которых люди всецело преданы автоспорту. В конце концов, для частных команд, гонки это бизнес, дело всей жизни. Для автопроизводителей автоспорт зачастую это просто маркетинг, реклама.

То, что руководители концерна Toyota далеки от автоспорта было видно еще давно. Когда пригласили за руль Ральфа Шумахера и платили ему, если не изменяет память, около 25 миллиона долларов в год. Причем пригласили его , как выясняется, потому, что фамилия Шумахер просто была на слуху у японский боссов автоконцерна. Тупо перепутали Шумахеров.

На самом деле Toyota наступила на собственные грабли, которые упорно выставляла по ходу сезона. Именно Toyota заняла резко непримиримую позицию против принудительного сокращения бюджетов команд. Причем команда эта, по эффективности вкладывания средств, наверное стояла на последнем месте.

Интересно еще то, что автоконцерн, после принятия решения об уходе по финансовым причина, ждут после ухода довольно большие затраты. Это компенсации по контрактам сотрудников и компенсация за нарушения Договора Согласия. Команда гарантировала свое участие в F1 до 2012 года. Договор был нарушен, причем нарушен очень рано.
_ _ _ _ _

Только я в предвкушении ждал выступлений мастера суши Камуи Кобаяши в следующем сезоне... Но будем надеятся, что он сможет выступить в F1 в составе другой команды. Lotus например. Парень, с его настроем на результат, несомненно может стать украшением чемпионата.

Но везде есть свой плюс. Уход команды Toyota открывает дорогу частной команде Sauber.

_ _ _ _ _ _

(*) Kao wo tsubusu - японское выражение, переводится как "потерять лицо". "Потерять лицо" для японского менталитета недопустимая вещь. Toyota сделала именно это, когда торжественно объявляла о своих целях в F1 и по истечении 8-ми сезонов покинула F1, не добившись эти целей.

фото: Акио Тойода, президент концерна Toyota.

Рыцарь

Гран При Абу-Даби

Вот и прошел Гран При Абу-Даби, а вместе в ним закончился интересный сезон.

О сезоне потом, сейчас о гонке.
_ _ _ _ _

К сожалению Рубенс Баррикелло не смог удержать второе место в чемпионате. Это стало ясно уже в субботу, когда опубликовали вес болидов. Не удивительно, учитывая то, как на протяжении практически всего сезона команда "сливала" Рубенса.

Баттон запомнился красивой дуэлью с Веббером. Жаль что оставался всего один круг. Еще Баттон отметился дуэлью с Кобаяши, но это момент совсем не в пользу новоиспеченного чемпиона мира.

Хемилтон был, как всегда быстр. Все-таки он скорее всего самый быстрый гонщик пелетона. Жаль болид подвел.

Ковалайнен. Очередная блеклая гонка в блеклом для него сезоне.

Феттель спокойно доехал на первое место, после того как у Хемилтона начала отказывать тормозная система заднего колеса.
Веббер тоже не испытывал особых проблем, обеспечив команде дубль.

Хайдфельд отлично провел последнюю гонку команды Sauber-BMW. Да так, что благодаря этому пятому месту команда смогла обойти Wiiliams в Кубке Конструкторов.
Кубица поучаствовал в гоночном проишествии, развернулся на трассе. В итоге только десятый.


Камуи Кобаяши не перестает удивлять. Выбрав рискованную стратегию, отлично стартовал. Грамотно сдерживал позади себя Кими Райкконена. Отметился шикарной дуэлью с Баттоном, вынудив чемпиона мира ошибиться. Долгое время шел на 3-ем месте. В итоге шестое место во второй гонке. Похоже что одно место на следующий сезон в Toyota уже занято.
Ярно Трулли разочаровал свою команду. Уступил своему молодому японскому напарнику. 7 место.

Буэми восьмое место. Честно говоря, я даже не заметил как он вышел на это место.
Альгерсуари продолжает косячить. В это раз он на питстопе проследовал к боксам другой команды.

Росберг ничем особым не отметился. Болид явно не ехал. Девятое место.
Накаджима так и не смог завоевать заветные очки. 13 -ое место.

Райкконен, такое впечатление, даже особо не старался занять более высокую позицию. Двенадцатый.
Физикелла заканчивает тем, с чего начал Бадоер.

Гонщики Рено боролись больше со своими болидами, чем с соперниками. Алонсо четырнадцатый. Грожан опять показал, что не умеет защищать свою позицию.

Гонщики Force India были просто незаметными на трассе.

_ _ _ _ _

P.S. Автодром шикарный.
Рыцарь

Тимо Глок пропустит финал сезона.

Как сообщает пресс-релиз команды Toyota, Тимо Глок пропустит финальную гонку в Абу-Даби.
_ _ _ _

Формально гонщик прошел медицинскую комиссию, но несмотря на это команда приняла решение не выпускать его на трассу.

Скорее всего просто команда собирается еще раз протестировать Камуи Кобаяши в боевых условиях. Японский гонщик показал хорошие результаты в Бразилии и является одним из претендентов на место основного пилота Toyota на следующий сезон.
Рыцарь

Жан Тодт – новый президент FIA

В ходе голосования на выборах президента FIA, которые произошли в Париже, победу одержал Жан Тодт.

_ _ _ _ _ _

На мой взгляд кандидатура Ари Ватанена была лучше.
Слишком скользкий этот тип, Жан Тодт. Это при том, что любитель проституток и недоделанный нацист (Макс Мосли) называл Тодта своим преемником. Тот Макс Мосли, который еще недавно чуть не привел F1 к расколу и уничтожению.

Наверняка француз займется лоббированием интересов автопроизводителей и в первую очередь интересов Ferrari. Да так, что частные команды в скором времени потянутся к выходу с питлейна F1. Тодт очень любит поиграться в командную тактику, отдав предпочтение чему-то одному в ущерб другому.
Да и у Мосли в таком случае останется влияние в автоспорте.

Что касается Ари Ватанена, то это человек, обладающий опытом работы в Европарламенте и обладающий впечатляющими результатами в автоспорте, мог внести свежую струю и свежий взгляд в FIA. А FIA несомненно нуждается в серьезной реорганизации.

Еще следует сказать что тандем Мосли-Тодт, в ходе предвыборной компании пользовались грязными методами. В частности пытались запугать или подкупить некоторые национальные автоклубы и федерации.

P.S. Интересно что, когда в ралли Жан Тодт был штурманом у Ги Фрекелина, эта пара уступила чемпионский титул Ари Ватанену и Дэвиду Ричардсу. Теперь Жан взял реванш. ))

На фото: "Маленький Наполеон" F1.
Рыцарь

Себастьян Лёб не выйдет на старт Гран-При.

К сожалению, известный раллийный гонщик Себастьян Лёб ен сможет выйти на старт Гран При Абу-Даби.

Формально причина заключается в том, что Лёб не смог получить суперлицензию FIA, так как у гонщика нет побед в GP2 или в национальных чемпионатах Формулы 3.

Реальная причина может заключаться в том, что Себастьян Лёб решил не рисковать своей репутацией.
_ _ _ _ _

А жаль. Интересно было бы видеть раллийного чемпиона в F1. C одной стороны ограничение на тесты делает чемпионат непредсказуемым, с другой строны не дает шанса новичкам.

Фото: Себястьян Лёб

Рыцарь

Williams против 14-ой команды

На совещании FOTA команда Williams проголосовала против увеличения количества команд в сезоне 2010.

По словам Адама Парра (исполнительный директор Williams), еще одна команда также голосовала против.

Команда опасается, что в паддоке не хватит места для всех команд. Есть вопросы по распределению доходов от трансляций. Но наибольшее опасения у команды вызывает возможное введение предварительной квалификации.
_ _ _ _ _

Опасения команды Williams справедливы. В текущем сезоне команда занимает 6-ую позицию в Кубке Конструкторов, что не соответствует предсезонным ожиданиям команды. В Williams понимают, что в следующем сезоне придется еще сложнее. Кардинальной смены регламента не будет, поэтому остальные команды смогут модифицировать свои болиды. Нико Росберг (единственный пилот команды, который в этом сезоне набирает очки) скорее всего перейдет в другую команду. С двигателями полная неопределенность. Скорее всего в следующем сезоне Williams сможет бороться только с новым командами. Поэтому возвращение команды Sauber, с уникальной аэродинамической трубой, с отработанной инфраструктурой, базой, да еще с моторами Ferrari, для Williams невыгодно.

Хотя конечно болельщики F1 от такого решения FOTA останутся в проигрыше. Чем больше команд, тем больше борьбы. Жаль, если мы не увидим на старте сезона 2010 команду Sauber.

На фото: Адам Парр, исполнительный директор Williams.

Рыцарь

Williams отказывается от KERS

Команда Williams отказывается от системы KERS в следующем сезоне.

Члены FOTA проголосовали против использования этой системы в сезоне 2010, хотя регламент позволяет устанавливать такую систему. Команда Williams, как член FOTA, принимает это решение.
_ _ _ _ _ _

Довольно спорное решение для Williams. Команда отказалась от использования моторов Toyota. Скорее всего, в сезоне 2010, мы увидим на болидах Френка двигатели Cosworth. По сути дела двигатели этой марки это кот в мешке и они, скорее всего, будут уступать по своим характеристикам двигателям автопроизводителей. Так что система KERS, а у Williams это система уникальная, могла бы очень помочь команде получить преимущество над соперниками. Но этого теперь не произойдет.

Я пока не понимаю, какое преимущество дает членство в FOTA.


Фото: система KERS команды Williams



Видео: работа системы KERS, разработанной для команды Williams:

Рыцарь

Ярно Трулли оштрафован.

Пилот команды Toyota Ярно Трулли по решению стюартов оштрафован на 10000$ за некорректное поведение в ходе Гран При Бразилии.

Некорректное поведение заключалось в том, что Трулли отказался покидать трассу по указанию маршалов и бурно выражал недовольство действиями немецкого пилота Адриана Сутила.

Саму аварию стюарты признали гоночным инцидентом.

На самом деле если посмотреть повтор этого проишествия на видео, то станет очевидно, что Сутил действовал в рамках правил. Никакого контакта между болидами не было, до того момента, когда Трулли не справился с управлением своего болида. Кстати, Трулли не первый раз выезжает двумя колесами на пределы трассы в последних Гран-При, переоценивая свои силы.

Такое бурное поведение Ярно Трулли можно понять. Сезон подходит к концу а контракта на следующий год у итальянца нет. Руководство Toyota не в восторге от выступлений своего гонщика, утверждая у команды в этом сезоне был шанс одержать победу. Тем более, что команду ожидает существенное сокращение бюджета. Трулли необходимо показывать впечатляющие результаты, но этого у него пока не получается.

Рыцарь

Герой Гран При Бразилии и новая гоночная надежда Японии

Вторая победа в карьере Веббера, чемпионский титул Баттона, Кубок Конструкторов для Brawn GP.

Гран-при Бразилии был богат на события, но об этом позже.

Сейчас же хочу остановиться на дебютанте Королевских гонок, Камуи Кобаяши.

Давно в Формуле 1 не было такого яркого дебюта.

Особенно интересно было слушать жалобы новоиспеченного чемпиона мира на Камуи Кобаяши. "Он дважды пересек траекторию на торможении" , возмущался Баттон, после очередной неудачной попытке обойти японца. "Мы обратимся к Чарли", ободряли Дженсона с командного мостика. Баттон в итоге обошел Камуи, но очень может быть , что японца просто попросили пропустить англичанина, после угроз обратится к дирекции гонки.

Но Кобаяши защищался грамотно. Он не только защищался, но и возвращал свою позицию, подлавливал соперников, вынуждая их совершать ошибки.

В дальнейшем, после того как Накаджима, в тщетной попытке обойти своего соотечественника (и конкурента за основное место в Toyоta на следующий сезон), ударил сзади его болид, Камуи сбросил свой темп и финишировал девятым.

_ _ _ _

Само появление Камуи Кобаяши за рулем основного болида Toyota, было предсказуемым. Обязательно вернемся к этому гонщику.